金城在摩托车圈子里面也算是大鳄了，早期和铃木合资时候有过经典的AX，铃木刀等车型，也曾和阿普利亚合作过，不过随着时代的变迁，都是成为历史啦，而现在的金城摩托似乎也逐渐低迷，在摩友口中的口碑也变得一般了，新车型甚至出现了很强的模仿痕迹，这还是一个大厂风格吗？不过人家最近又增值了，“金城”品牌价值升至.55亿元。
由世界品牌实验室(WorldBrandLab)主办的(第十五届)“世界品牌大会”于6月20日在北京举行，会上发布了年《中国最具价值品牌》分析报告。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，金城品牌以.55亿元跻身百亿品牌行列，品牌价值实现重大突破。
世界品牌实验室编制中国品牌报告已是第15个年头，金城集团自年开始参加评估，品牌价值由最初的35.58亿元，逐年攀升至年.55亿元。当然，金城作为航空航天巨头，摩托车只是其中非常微小的一部分，而且目前摩托车市场也并不景气，所以重心不在上面也是可以理解的。不过，目前金城还是有几款在售摩托车型的，其中提拉米苏更是难得被广泛称赞的好车。
金城JCT提拉米苏
这台车应该是代表了金城摩托品牌最高的水准，早期是为阿普利亚代工专供出口，之后转为内销，外观、用料、技术都完整地保留了下来，不过2.38w的售价也是一个不低的门槛。
金城K-CROSS/JC-K
金城首款拉力车，外观上模仿了宝马XR的元素，发动机表现不错，为国内摩设计了低坐姿，反而失去了拉力车高大威猛的味道，不过似乎在国产拉力风潮中并没有占到什么便宜。售价1.78w。
金城JCT-8越途
这款车是基于圣甲虫提拉米苏平台的纯国产版本，售价也相对便宜些，不过有些神似狒狒脸的大灯造型让很多人不能接受吧。
JCT-6金城欧宝路II代
这个又是基于越途上的简化版本，售价更低了，1.78w，动力还是和圣甲虫提拉米苏一样，外观就被诟病了，和淘宝组装货没什么两样，摩友戏称买发动机送车。
金城JC-6A
国内为数不多的双缸太子车，外观和动力方面都是复刻了本田CA的技术，售价1.68w作为入门级太子车选择还是不错的，只不过我们的消费者眼光似乎更高，国产太子车也是萎靡不振。
金城JC70-7
这款车型原本是本田出品，自年上市以来，一直受到车友的狂热追捧，堪称经典；驾驶此类车型，驾姿如同一只猴子，由此被人们戏称“猴子”。此类车型除了“玩乐”性突出之外，其改装空间也颇受发烧友钟意，发动机组件，化油器，悬挂等均可让你的动手及动脑能力得到发挥。金城金童是一款搭载70CC单缸四冲程风冷的MINI猴子仿制品。也是上市多年的的产品。
作为一个国产摩企大品牌，产品线却没有什么亮点，是一件非常遗憾的事。哀其不幸怒其不争，车友们你对金城这个品牌的感觉如何，
