一提起“长河落日孤烟直”的荒漠，我们不禁联想起古往今来游牧民族兵戎相见的战场或葬场，各种核弹、火箭发射的试验场，形态各异的骆驼的栖息地，诸如此类除了不适合人类居住以外都适合的用场。那里均是寸草不生、人迹罕至的死亡之地。沙漠就是绝望的别称，贫瘠的代名词。
然而靠“黑金（石油）”发家的迪拜却改写了这一切，它在沙漠上构建奢华之都，所有的建筑造型都成为世界的标杆，所有的时尚形态都是引领国际潮流的风向标，就连天上飞的“阿联酋航空”也是全球数一数二的，迪拜犹如沙漠上的绿洲，要知道在沙漠上建造金碧辉煌、熠熠生辉的豪华皇宫、奢华都城是如何的不可思议，然而迪拜做到，包头包脸裹手裹脚出入的尽是金银铺地的世界，迪拜不愧是沙漠的“再生之母”，将看似毫无生机乐趣的荒漠变成了全球民众心驰神往的“圣地”。
若说迪拜燃点了沙漠的希望，开启荒漠的生机，改善了人类居住环境，那么近段时间火爆的摩拜则是“丰富了国人出行的方式”，延缓了人类机能退化的步伐。其实就是自行车嘛，上世纪八十年代前“北上广”及全国各地自行车遍布大街小巷，成为民众出行的主要工具。而自从四轮的替代两轮的后，人行道收窄了，自行车道蒸发了---“永久”消失了，“凤凰”不见了，“飞鸽”上天了，“五羊”雪藏了……于是人们出门习惯开“铁牛”、租“四轮”，许多年后“互联网+”加来加去，加完了“四轮”，就盯上“两轮”，于是装有GPS的“老红”、“大黑”、“中黄”、“小白”等纷纷粉墨登场，久违的“单车世界”又“回归了”。开四轮塞车，走路慢耗能且吸烟吸尘，跑步只算作锻炼，如何解决交通路网的“盲区”，解决交通工具无法抵达的“最后一公里”，自行车自然帮上大忙，“普及、廉价、便捷”成为“摩拜”等商家吸粉的卖点，霎时间民众趋之若鹜，蹬之踏之者：大有；骑之娱乐者：常有；扛之回家者：少有；挂之树上者：也有；丢之入水者：还有……但无论如何，“单车也疯狂”已是不争的事实，由于年久“失骑”，很多民众踩单车与马戏团着装的猴子、狗熊骑没有两样，拉风又滑稽。但无论如何出行绿色了，环境友好了；康健延续了，“退化”抑制了，商家的资本雪球滚动了……
一静一动，迪拜与摩拜“称兄道弟”了：一个将荒漠“划零为整”创造绿洲燃点希望；一个将绿洲“划整为零”抑制荒漠延续康健。