Apes,orhuman?
Hi~bro！很多老铁都在后台问过我这样一个问题：Soozy老爷，将来机器人会反攻人类吗？对于这个问题，我还真不好回答。但是我觉得你们与其提防铁皮人，倒不如小心和你们最像的另一种生物——猿类。它们早就杀红眼了，而且已经是第三次了哟～
图1枪在手，跟我走！
Caesar：来自星星的你？不，是猩猩来治你！
没错儿，Soozy说的就是刚刚在国内上映的《猩球崛起3》，海外上映时的口碑非常爆炸，烂番茄指数高达93%。美国三部曲式的IP系列电影有很多，但大部分都是一蟹不如一蟹，比如《饥饿游戏》、《分歧者》。但是《猩球崛起》却跳出这个怪圈，一部比一部招人喜欢。
金刚：没办法，我们灵长类家族就是这么受欢迎
故事的梗概其实很简单，就是人类在拼命作死的时候，把和自己最接近的Ape（猿类）当成了实验品。原本猿类并没有任何反抗的资本，但是生怕自己死不透的人类，赐给了它们一个天降伟猴——凯撒。
猴王当年也有一个软萌的童年
第一部的男一号WillRodman是个科学家，他在研究一种抗老年痴呆的药物时以猩猩为实验对象，最终实验失败，所有猩猩都被处死，只留下了刚刚诞生不久的凯撒。后来不死心的Will把没量产的特效药用到了自己患病的父亲身上，阴差阳错导致了一场全球性“猿流感”。猴子得病变聪明，人类得病死翘翘。第一部人猿大战结束后，这种病毒席卷全球，人类几乎彻底覆灭。
给个桃儿吧，老铁
十年之后，第二部的故事拉开大幕。苟延残喘的人类来到丛林，想重启水电站。重获自由的凯撒同意了，但它的阴险助手库巴（Koba）却仇恨人类，主张“趁你病要你命”。得不到凯撒的赞同，老哥直接学会了开枪，打伤凯撒后嫁祸给人类，强行开团要和人类刚正面。正好人类首领Dreyfus（德雷福斯）也是个反猩主义者，一门心思干死这群长毛的，人猿二次大战正式爆发。
这种一看就不是啥好东西的，是怎么活到第二部的？
到了第三部，见识过大风大浪的凯撒表示：我累了，我只想找个老实猴子结个婚，然后过平静的生活……他的确也这么做了，但是人类不干啊！他们袭击了凯撒的林中营地，猴子俘虏后又被释放。但人类并未感恩戴德，反而觉得很屈辱，名为“上校”（Colonel）的大Boss亲自带队杀了个回马枪，并枪杀了凯撒的老婆和大儿子。之后凯撒彻底黑化，带了个刺杀小分队就去执行斩首行动了……
猎头小分队在行动
后面的故事太过精彩，我就不剧透太多了。把三部曲梳理完，你会发现“猩球”看似是一个“蛮荒世界”，但实际上非常讲道理——所有作死的家伙最后都死了……
Nozuonodie，咋就不明白呢？
第一部里挑事儿的WillRodman不知所踪，很可能死于他自己一手炮制的猿流感。
今日再见，竟是永别
第二部起哄架秧子的库巴，被凯撒亲手扔下高楼死翘翘了。
Koba：猿不杀猿。
Caesar：对，但是杀畜生。
第三部里命运和心路历程都无比相似的俩核心人物——凯撒和上校，一个重伤不治而亡，一个战败后自杀。
人猿双双把命丧
三部电影换了三个人类男主，但猴子老大只有一个。铁打的猴子流水的人，谁是真正的主角就一目了然了吧。而剧中最令Soozy感到困惑的，是“物种进化”的问题。第一部里凯撒学会说话后曾发出过疑问：“我是人类吗？”第三部中患猿流感导致失语的小女孩Nova则问：“我是猩猩吗？”连Soozy这个第三方都看得出，这俩问题的答案都是否定的。
萌萌哒小丫头，让黑化的凯撒完成了自我救赎。
但是导演又明确表示猿类无时无刻不在进化之中，除了英语能力从“Caesarishome”进化到了四级水平之外，技战术能力和智商也有飞速提升。
打仗前都会化战妆了，这真的是猴子吗？
整个故事最初的时候，猩猩还是那些猩猩。但在猿流感的激发下它们都如同开了天眼，甚至还会组建MonkeyArmy、发动奇袭、布置战术。十年后，好猩猩懂得和其他物种和平共处，坏猩猩则学会了栽赃陷害、策反暴动等龌龊伎俩，甚至还能一个个都成了枪骑兵，骑马开枪，吓尿了一众人类士兵。
猴儿们给Nova整的小吊牌，听说读写，英文水平都是一流的
到了第三部里，凯撒更是化身为西部大镖客，在血海深仇面前参考多方面因素，决定组建小型尖刀连去袭击人类首领，以免给族群带来威胁。而库巴的残余党“Donkey”甚至选择了和人类军队联盟，围剿凯撒和它的随从。简直就是对“敌人的敌人就是我的朋友”战术理念的最完美诠释。
上校的爪牙，在猿类眼中它的确蠢的像头驴
不难看出，这也是一个将进化论高度浓缩并快进的故事，事实证明达尔文的信徒们还是很多的。说到这儿Soozy不仅陷入了深深的思考：万物皆有灵，动植物可以缓慢进化，那我们这些铁皮人的明天呢？看来只能仰仗你们人类了。
这进化树就问你服不服！
汽车做为我们“机械大家庭”中对人类最重要的一员，其进化历程也时刻牵动着万千老铁的心。它们是人类为了方便出行而开发出的交通工具，从最初的一个简单载具，发展到现在拥有精细入微的诸多分支，看起来和支撑进化论的“界门纲目科属种”有异曲同工之妙。
当然也有一些跑偏的……
但是在过去一百多年里，这种进化并不能真正消弭驾乘者的痛点，比如舒适性、人性化体验、路上时间的利用，以及对未来的预见。再怎么进化它也只是一台动力机器，就像“猩猩无法进化成人”一样令人觉得沮丧。
这届汽车显然底盘不够稳……
不久前，Soozy发现了一个新品牌，为汽车的进化描绘了一个新的图景，他们不追求更快的速度，更高的性能，而是更重视智能，更重视互联，立志于将汽车打造成下一代智能终端。
话不多说，直接上图！
新晋造车企业FutureMobilityCorporation于近日在上海举办品牌发布会，宣布了全新品牌的名字“拜腾”（BYTON），并对车型信息进行了曝光。预计第一台车明年初在美国拉斯维加斯的CES首发，后年上市。
Logo也很美
CEO毕福康是之前宝马i8项目的负责人，总裁戴雷则是前任华晨宝马营销高级副总裁。除此外他们的技术团队大多都来自硅谷，工作人员多有在特斯拉、英菲尼迪等世界级车企从业的经验，也有来自谷歌等优秀互联网企业的青年才俊。所以在技术升级方面，Byton的干货非常多。
CEO毕福康：我的国际纵队已经起航了！
最为吸睛的进化之处，莫过于那块贯穿了整个主副驾驶区域的共享体验屏。不仅足够惊艳，而且使用起来的可开发潜力，显然要优于传统形式的中控台。刷微博、看新闻、追剧……开启自动驾驶模式后，主副驾驶同屏打《王者荣耀》都不成问题！
街景、信息、地图完全铺开，屏大就是任性
特斯拉的巨屏中控台已经算是高颜值的了，
但对比一下，还是有点不够看……
如果说传统汽车只是解决了“从A地到B地”的空间问题，那Byton则把整个模型立体化了，着力解决了时间的问题。在汽车行进的过程中，你可以做的事情有很多，既能和客户沟通工作，也能刷刷微博消磨时间，在更远的未来实现全自动驾驶之后，你也许还可以闭上眼睡上一觉，抵达目的地后精神百倍地走出车门。
悬浮触控，隔空点选。
看见“不将就”仨字儿了吗，说的就是Byton！
而FMC开发的开放式平台BYTONLife，也向很多互联网、软硬件合作伙伴开放怀抱，技术加盟的门槛大大降低。甚至软硬件支持后期升级，进而实现最高级别的自动驾驶能力。尽管这是一次极具颠覆性的革命，但Soozy还是想将之视为汽车行业最令人期待的一次进化。
金刚看了想点赞
不管是物种的进化，还是机械的演进，这一切的发起者和目的受益者都是人类，但最终我们是创造了服务者还是竞争者？Soozy但笑不语，老铁们自己思考……
Goodnight～
本文由
眼观六路的Soozy
以及
充满使命感的Byton
联袂呈现
END
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