本田超级幼兽系列中，曾经拥有一款具有超强通过能力的轻型户外车，名叫“猎人幼兽”，英文名“ChunterCub”，猎人，常出没于林道、山涧等环境。没错！“猎人幼兽”便具备这种功能。它车身轻巧，不俗的推重比，高位进、排气系统以及越野轮胎等配置，使其非常善于在草地、泥地，甚至山涧等恶劣路况条件下穿行。其进气位置被放置在高高的托架上，非常适合户外钓鱼、野营、农林耕作之用。
CT关于猎人幼兽的出处，说法有多种，具体不详。但是，小编知道，距我们最近的一款是于7年前停产的HunterCubCT。
HunterCubCT据本田官方证实，本田将在C超级幼兽的基础上复兴猎人幼兽，并取名为CT，计划在10月23日的第46届东京车展上首发。这一举动代表猎人幼兽正式回归。
CTCT是由本田在泰国的设计研发中心创建，该中心以开发超级幼兽SuperCubC和本田猴子Monkey而闻名。CT便是基于SuperCubC打造而来，它以其高品质的驾驶感觉和高品质的细节而广受欢迎。
SuperCubCCT外观类似CT，但没有了前托架，并且驱动链没有辅助传动装置，因此未安装盖板。侧视图与正在销售的CrossCub也相仿。
上CT；下CrossCub配备了前后碟式制动器，还配备了ABS，简直太高级了。侧面空气滤清器延伸出的高进气管道一直延伸至后托架。配备了中心支架。
CT发动机与SuperCubC相同。搭载.9cc风冷SOHC四冲程2气门单缸发动机，并做了必要升级改造，省油又安静。为降低噪音，引擎采用螺旋式主齿轮和高质量曲柄轴颈轴承。转时可输出7.1KW最大功率，转时产生10N.m峰值扭力。匹配半自动自动离心式离合器、四速变速箱，任何骑手均可轻松上手。
高位消声器和发动机护罩均采用铝合金材质。看上去很有品质。高位进气管插入的部分刻有字母“AIRCLEANER”。即使车身被水淹没2/3，依然可以行驶。侧盖盖住了空气滤清器的一半，并在上面贴上CT徽标。
引擎左侧布局整洁，未设置辅助传动装置，因此传动链没有用护链罩覆盖。
轮毂采用黑色阳极氧化铝。钢制后摇臂。后托架很大，并且与车身颜色相呼应。后托架边缘刻有“TRAILHUNTER”字样。追踪猎手的意思。表明其身份。
前照灯是类似于Monkey的LED类型，但细节设计似乎有所不同，采用了4个LED灯，灯座也十分稳固，不易掉落。安装了带有为越野车设计的支架车把。
类似于Monkey和SuperCubC的简单液晶类型。
挡泥板由钢制成。轮胎与挡泥板之间的间隙很大，为越野提供了保证。使用双弹簧后减震器，不可调节。
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